汽车使用过程，各零件之间由于相互摩擦将不可避免发生磨损。随着汽车行获里程增加，零件磨损速度在变化，一般可分为三个阶段:磨合磨损、正常磨损与极限磨报.
磨合磨损包括生产磨合与新车、大修车初驶磨合，此时零件表面粗糙，磨损增长较快，采取适当限载、限速与润滑维护，可有效延长汽车使用寿命;正常磨损中零件已处于正常工作状态，相对行驶里程长，磨损增长缓慢;极限磨损过程，零件配合间隙超 过极限，持续工作可导致磨损急剧增长，甚至损坏。
零件磨损原因分为自然磨损与事故磨报两类。自然磨损是由于摩擦、腐蚀、高温与金属疲劳的影响，而不可避免的，正常情况下这种磨损增长缓慢;事故磨损是因质量低劣、违反使用条件等非正常原因引起的，这种磨损剧烈，可造成机件损坏，但应该可以避免。
随昔汽车行驶里程增加，零件磨损也不断增大，车辆技术性能逐渐变坏，正常而及时地维护与修理作业可恢复汽车的动力性、经济性与可靠性，延长车辆大修间隔里程。